Etiqueta B: estas son las ciudades que ya restringen tu coche
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Si tu coche lleva la pegatina amarilla de la DGT, es el momento de prestar atención. Casi 9,5 millones de vehículos en España tienen etiqueta B, lo que supone casi el 32 % del parque total. Son coches que funcionan perfectamente, que pasan la ITV sin problemas y cuya carrocería sus propietarios cuidan con esmero. Sin embargo, lo que hasta ahora eran advertencias y rumores acaba de convertirse en realidad oficial: los primeros vetos masivos a la circulación de estos coches están ya aprobados y tienen fecha. Si tienes uno, aquí te explicamos exactamente qué significa esto para ti y qué puedes hacer.
Qué ha pasado: el Área Metropolitana de Barcelona da el gran paso
El Consejo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) acaba de aprobar su Plan de Movilidad Urbana 2025-2030, que incluye la prohibición de circular para los coches con etiqueta B en los 37 municipios que integran el área metropolitana a partir de 2028. Hablamos de Barcelona y los 36 municipios que la rodean, una de las zonas más pobladas de España. Se calcula que la medida dejará sin poder circular en esa área al 17 % de los turismos y motos que hoy se mueven por allí.
No es el único lugar. Madrid, Bilbao, Getafe, Estepona, Huelva, Málaga y Palma de Mallorca ya venían aplicando o tenían confirmadas restricciones para los coches con etiqueta B en sus respectivas Zonas de Bajas Emisiones. La diferencia ahora es la escala: 37 municipios de golpe es una cifra sin precedentes en España.
¿Qué coches tienen etiqueta B?
La etiqueta B amarilla de la DGT afecta a dos grupos de vehículos muy concretos:
- Turismos de gasolina matriculados entre enero de 2001 y diciembre de 2005.
- Turismos diésel matriculados entre enero de 2006 y diciembre de 2013.
Son coches que en muchos casos tienen entre 12 y 24 años, pero que todavía están en perfectas condiciones de uso. El problema no es su estado mecánico, sino su norma de emisiones: no cumplen los estándares que las nuevas regulaciones exigen para circular libremente por las zonas más pobladas del país.
¿Están en peligro las Zonas de Bajas Emisiones?
Curiosamente, esta noticia llega en un momento de máxima tensión judicial para las ZBE. En Francia, la Asamblea Nacional acaba de votar a favor de eliminar todas las zonas de restricción del país, argumentando que generan desigualdad social al afectar principalmente a quienes no pueden permitirse cambiar de coche. En España, el Tribunal Supremo ha rechazado recientemente el recurso del Ayuntamiento de Madrid en relación con la anulación temporal de su ZBE por defectos de forma, y el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha ha declarado nula de pleno derecho la ZBE de Guadalajara. Son solo los últimos ejemplos de una cadena de sentencias que han tumbado o puesto en entredicho varias ZBE en todo el país.
El panorama jurídico es, por tanto, incierto. Pero la tendencia política y administrativa apunta con claridad hacia más restricciones, no menos, al menos en los grandes núcleos urbanos.
¿Qué puedes hacer si tienes un coche con etiqueta B?
Hay tres caminos posibles, y cada uno tiene sus implicaciones:
Cambiar de coche. Es la opción que las administraciones fomentan, especialmente hacia vehículos eléctricos o híbridos enchufables con etiqueta CERO o ECO. Las ayudas del Plan Moves pueden rebajar el coste varios miles de euros. Sin embargo, no todo el mundo puede o quiere asumir ese gasto.
Limitar el uso del vehículo. Si usas el coche principalmente fuera de las ZBE o en municipios no afectados, puedes seguir conduciéndolo con normalidad durante años. Las restricciones afectan a zonas delimitadas, no a todo el territorio nacional.
Mantenerlo en buen estado y exprimirlo al máximo. Si el coche sigue funcionando bien, muchos propietarios optan por seguir usándolo fuera de las zonas restringidas y alargar su vida útil todo lo posible. En ese caso, mantener en perfecto estado la carrocería, la iluminación y los sistemas de seguridad no solo mejora la seguridad vial, sino que también preserva el valor residual del vehículo de cara a una futura venta.
Lo que está claro: millones de conductores necesitan decidir
Con casi 9,5 millones de coches afectados y un número creciente de ciudades que cierran sus calles a la etiqueta B, la presión sobre los propietarios de estos vehículos no va a disminuir. El horizonte de 2028 en el área de Barcelona puede parecer lejano, pero en el mercado del automóvil dos años es muy poco tiempo para planificar un cambio de vehículo o adaptar los hábitos de movilidad.
Si tienes un coche con etiqueta B y quieres sacarle el máximo partido antes de tomar una decisión, lo más sensato es mantenerlo en perfectas condiciones. Una carrocería bien conservada, una iluminación correcta y todos los elementos en orden no solo te evitan problemas en la ITV, sino que marcan la diferencia en el momento de vender o de seguir circulando sin restricciones fuera de las ZBE.
