Tulipa piloto trasero izquierdo Iveco Daily plataforma y caja 1989-2006
1326358080 / 6350AL
Renovación económica de la tulipa de señalización trasera para asegurar la estanqueidad y la visibilidad sin sustituir la carcasa completa
La sustitución de la tulipa del piloto trasero es la solución más rápida y económica cuando la cubierta plástica ha sufrido roturas por impacto, desgaste por rayos solares o filtraciones de agua que amenazan el sistema eléctrico. Este recambio de señalización exterior devuelve el color, la transparencia y el sellado estético original a tu vehículo comercial o chasis cabina, garantizando que el resto de conductores perciban correctamente tus maniobras de frenado e intermitencia. Haz tu pedido ahora y planifica la instalación de forma inmediata gracias a nuestro plazo de entrega de 48/72h de forma directa en tu propio domicilio o en tu taller de confianza.
Tulipa piloto trasero izquierdo Iveco Daily plataforma y caja 1989-2006
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Preguntas frecuentes sobre Tulipa piloto trasero izquierdo Iveco Daily plataforma y caja 1989-2006
Esta referencia se monta en el lado trasero izquierdo, correspondiente a la posición del conductor en vehículos de conducción a la izquierda.
Se suministra exclusivamente la tulipa plástica protectora exterior de sustitución. No incluye la portalámparas interna ni el soporte de cableado.
Está diseñada para versiones industriales de tipo plataforma, caja abierta, bandeja o volquete. Para versiones de furgón cerrado tradicional, se recomienda verificar la compatibilidad con atención al cliente.
Esta pieza es compatible con diversas variantes de Iveco Daily, Citroën Jumper, Fiat Ducato y Peugeot Boxer fabricadas dentro del periodo comprendido entre mil novecientos ochenta y nueve y dos mil seis. Si tienes dudas sobre tu versión exacta, consulta con atención al cliente antes de realizar la compra.
Este recambio cumple con las especificaciones de las referencias originales 1326358080 y 6350AL. Te sugerimos comprobar que coinciden con el número grabado en tu pieza anterior.
No, ha sido fabricada respetando las cotas y puntos de atornillado de fábrica para un acople directo sobre el cuerpo del piloto.
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