Piloto trasero derecho Opel Mokka 2012-2016
1222404 / 42435942 / 95089715
| MARCA | MODELO | AÑO |
|---|---|---|
| OPEL | MOKKA | 10/2012 - 05/2016 X 06/2016 - |
Piloto trasero derecho homologado: señalización trasera del Opel Mokka 1 recuperada con total conformidad
Un alcance trasero, un golpe en aparcamiento o una fisura por impacto con una piedra a alta velocidad: el piloto trasero derecho del Opel Mokka 1 es una pieza de seguridad activa cuyo deterioro tiene consecuencias inmediatas tanto en la visibilidad del vehículo para otros conductores como en su presentación general. Un piloto trasero dañado que sigue funcionando parcialmente puede ser más peligroso que uno completamente apagado, ya que la señalización irregular confunde a los conductores que circulan detrás.
La referencia RA30539 con referencias OEM 1222404, 42435942 y 95089715 está concebida para el lado derecho del acompañante del Opel Mokka 1 de primera generación fabricado entre octubre de 2012 y mayo de 2016, con compatibilidad extendida al Opel Mokka X producido a partir de junio de 2016. Se suministra sin portalámparas, componente que debe trasladarse desde la unidad original si se encuentra en buen estado. Conforme a los requisitos de homologación europeos, garantiza un encaje preciso en el alojamiento trasero derecho de la carrocería de serie del Mokka.
Expedido en 48/72h para restablecer la señalización trasera completa del vehículo sin demoras.
Piloto trasero derecho Opel Mokka 2012-2016
De lunes a viernes
9h una 17:30h
Envío exprés
48/72h
Pieza garantizada
2 años
Pago
100% seguro
Preguntas frecuentes sobre Piloto trasero derecho Opel Mokka 2012-2016
El piloto trasero derecho del Opel Mokka 1 integra habitualmente las funciones de posición, freno, intermitente trasero derecho y marcha atrás en un único conjunto óptico. La pérdida de cualquiera de estas funciones, aunque las demás sigan operativas, es motivo suficiente para proceder a la sustitución del piloto completo, ya que la reparación individual de cada función dentro del conjunto no es viable en la mayoría de los casos.
Una carcasa fisurada permite la entrada de agua al interior del piloto, lo que genera empañamiento progresivo del reflector y corrosión de los contactos eléctricos de las bombillas. Con el tiempo esa humedad acumulada acaba provocando fallos en las funciones lumínicas y puede extenderse al conector del cableado. Además, una fisura visible en el piloto trasero puede ser valorada como defecto en la ITV aunque todas las funciones estén operativas en el momento de la inspección.
Sí, siempre que no haya sufrido daños eléctricos o físicos en el impacto. El portalámparas aloja todas las bombillas del piloto trasero derecho y se extrae de la unidad dañada para reinstalarse en el nuevo conjunto sin herramientas especiales. Antes de trasladarlo conviene revisar el estado de cada contacto: los contactos quemados o deformados deben reponerse para evitar fallos intermitentes tras el montaje.
Sí. La referencia RA30539 cubre tanto el Opel Mokka 1 fabricado entre octubre de 2012 y mayo de 2016 como el Mokka X producido a partir de junio de 2016, gracias a la continuidad del diseño del conjunto óptico trasero derecho entre ambas generaciones del modelo.
En los Opel Mokka 1 equipados con sensores de aparcamiento traseros, estos se montan en el parachoques y son independientes del piloto trasero. Sin embargo, si el impacto que dañó el piloto fue suficientemente fuerte como para afectar también al parachoques trasero, es recomendable verificar el funcionamiento del sistema de aparcamiento antes de dar la reparación por completada.
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