Moldura inferior de puerta delantero derecho negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

Moldura inferior de puerta delantero derecho negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

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Referencia RA55047
Código EAN 3666066542501
Lado de montaje Delantero derecho (pasajero)
Color Negro
Referencia OEM

95374126

Año de fabricación 10/2012 - 05/2016
1 vehículo encontrado es compatible con esta pieza
MARCA MODELO AÑO
OPEL MOKKA 10/2012 - 05/2016

Moldura de umbral delantera derecha negra y homologada: el borde inferior de la puerta del acompañante del Opel Mokka 1 restituido

El umbral inferior de la puerta delantera derecha del Opel Mokka 1 es una de las zonas más castigadas de toda la carrocería. Cada entrada y salida del acompañante implica el paso del pie junto a ese borde, cada vez que se apoya una bolsa o un objeto al subir al vehículo deja su marca, y las proyecciones del paso de rueda delantero derecho alcanzan directamente esa zona en cada kilómo de circulación. El resultado es una pieza que acumula arañazos, golpes y decoloración antes que cualquier otra del lateral derecho.

La referencia RA55047 con referencia OEM 95374126 es la moldura del umbral inferior de la puerta delantera derecha, una pieza completamente distinta de la moldura lateral central RA53505. Concebida para el Opel Mokka 1 fase 1 fabricado entre octubre de 2012 y mayo de 2016, su perfil alargado recorre toda la anchura del borde inferior de la puerta delantera derecha protegiéndolo frente a impactos, rozaduras y proyecciones. Su acabado negro definitivo no requiere pintura ni preparación adicional tras el montaje.

Expedida en 48/72h para devolver al umbral del acompañante su aspecto original sin demoras.

RA55047 OEM 95374126

Moldura inferior de puerta delantero derecho negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

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FAQ

Preguntas frecuentes sobre Moldura inferior de puerta delantero derecho negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

Son dos piezas distintas que protegen zonas diferentes de la misma puerta. La moldura lateral central RA53505 recorre la zona media de la puerta en altura y protege la chapa frente a golpes de portezuela de otros vehículos. Esta moldura de umbral RA55047 protege el borde inferior de la puerta, la zona más expuesta al contacto con los pies al entrar y salir del vehículo y a las proyecciones del paso de rueda. Ambas pueden resultar dañadas simultáneamente en el mismo siniestro lateral.

Sí, y es el escenario más habitual. El umbral inferior actúa como primera línea de sacrificio protegiendo la chapa subyacente. Un golpe con el tacón de un zapato, el borde de una maleta o el escalón de acceso de un parking puede fissurar o arañar profundamente la moldura sin dejar ninguna marca en la chapa de la puerta. En ese caso la sustitución de la moldura es suficiente para restablecer el aspecto original sin necesidad de intervención en la carrocería.

No. La moldura del umbral inferior de la puerta se fija directamente sobre la puerta delantera derecha mediante clips de retención sin necesidad de desmontar la puerta ni acceder al umbral de carrocería. La intervención es sencilla y no requiere herramientas especiales en condiciones normales. Si los clips de retención están deteriorados o rotos, deben reponerse antes del montaje para garantizar una fijación firme y duradera.

Sí. Para el lado izquierdo del conductor existe una referencia específica con el mismo perfil adaptado al umbral de la puerta delantera izquierda. Si ambas molduras de umbral presentan daños o desgaste similar, renovarlas simultáneamente garantiza un acabado homogéneo en los dos umbrales delanteros del Mokka 1, evitando la diferencia de tono entre un negro nuevo y uno envejecido que resulta perceptible al comparar ambos lados del vehículo.

Sí. El contacto repetido con los bordes de los zapatos puede ir deteriorando progresivamente los clips de retención y el plástico en los puntos de anclaje, haciendo que la moldura pierda firmeza y empiece a vibrar o a desprenderse parcialmente en circulación. Cuando la moldura presenta movimiento al presionarla con la mano, los clips deben revisarse y reponerse para evitar un desprendimiento completo en marcha.

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