Deflector interior superior parachoques delantero Opel Mokka 2012 2016
95369297
| MARCA | MODELO | AÑO |
|---|---|---|
| OPEL | MOKKA | 10/2012 - 05/2016 |
Guía interior superior del parachoques delantero homologada: posicionamiento y aerodinámica frontal del Opel Mokka 1 restituidos con precisión
Invisible desde el exterior pero imprescindible para el correcto funcionamiento del conjunto frontal: la guía interior superior del parachoques delantero del Opel Mokka 1 cumple una doble función que pasa completamente desapercibida hasta que falla. Por un lado posiciona y ancla el borde superior del parachoques respecto al capó y a la carrocería, manteniendo los juegos correctos entre ambos elementos. Por otro actúa como deflector que canaliza el flujo de aire entrante hacia el radiador y el condensador, contribuyendo a la eficiencia del sistema de refrigeración del motor.
La referencia RA53515 con referencia OEM 95369297 está concebida específicamente para el Opel Mokka 1 de primera generación, en las versiones fabricadas entre octubre de 2012 y mayo de 2016. Su geometría con pestañas de fijación superiores y soportes laterales de anclaje reproduce con exactitud la pieza original, garantizando tanto el posicionamiento correcto del parachoques como la canalización del flujo de aire prevista en el diseño térmico del frontal del Mokka 1.
Expedida en 48/72h para que la reconstrucción del frontal quede completa hasta el último detalle interior.
Deflector interior superior parachoques delantero Opel Mokka 2012 2016
De lunes a viernes
9h una 17:30h
Envío exprés
48/72h
Pieza garantizada
2 años
Pago
100% seguro
Preguntas frecuentes sobre Deflector interior superior parachoques delantero Opel Mokka 2012 2016
Esta pieza suele resultar dañada en impactos frontales que afectan al parachoques delantero, ya que absorbe parte de la energía del golpe al estar situada entre el parachoques y la carrocería. Sus síntomas de daño son menos evidentes que los de las piezas exteriores: un parachoques que no asienta correctamente en la zona del capó, juegos irregulares entre el parachoques y las aletas en la parte superior, o un parachoques que vibra o se mueve ligeramente en circulación son señales de que esta guía puede estar rota o deformada.
El resultado es un parachoques que nunca queda correctamente alineado con el capó ni con las aletas delanteras, con juegos irregulares que delatan la reparación a simple vista. Además, la ausencia de la función deflectora puede reducir ligeramente la eficiencia del flujo de aire hacia el radiador, especialmente en condiciones de temperatura elevada o en circulación urbana lenta con el motor exigido.
No necesariamente, pero debe inspeccionarse siempre. En impactos menores que solo dañan el parachoques exterior, la guía interior puede permanecer intacta. En impactos de mayor entidad donde el parachoques absorbió una deformación significativa, la probabilidad de que la guía haya sufrido rotura en alguna de sus pestañas o soportes de anclaje es alta. Tu taller debe verificar su estado durante el desmontaje del parachoques antes de decidir si requiere sustitución.
Sí. Al tratarse de una pieza interior alojada entre el parachoques y la carrocería, su sustitución requiere retirar previamente el parachoques delantero completo para acceder a sus puntos de fijación. Es una operación que forma parte de cualquier reparación frontal de cierta envergadura y no añade complejidad adicional si el parachoques ya debe desmontarse por otros motivos.
Depende de la posición de la pestaña rota. Si es una de las pestañas centrales superiores o uno de los soportes laterales de anclaje, la pieza pierde su capacidad de posicionamiento correcto y debe sustituirse. Una guía con una pestaña lateral menor rota puede mantenerse temporalmente, pero la sustitución completa es siempre la solución más fiable para garantizar un posicionamiento estable del parachoques a largo plazo.
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