Moldura inferior de puerta delantero izquierdo negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

Moldura inferior de puerta delantero izquierdo negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

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Referencia RA55048
Código EAN 3666066542495
Lado de montaje Delantero izquierdo (conductor)
Color Negro
Referencia OEM

95374125

Año de fabricación 10/2012 - 05/2016
1 vehículo encontrado es compatible con esta pieza
MARCA MODELO AÑO
OPEL MOKKA 10/2012 - 05/2016

Moldura de umbral delantera izquierda negra y homologada: el borde inferior de la puerta del conductor del Opel Mokka 1 recuperado

El umbral inferior de la puerta del conductor es la zona de la carrocería del Opel Mokka 1 que más contacto directo acumula con el exterior a lo largo de su vida útil. Cada entrada y salida del conductor implica el rozamiento del pie con ese borde, y en vehículos de uso diario esa acumulación de contactos se traduce en arañazos, decoloración y eventualmente fisuras que ningún producto de restauración de plásticos puede corregir de forma duradera. A eso se añade la exposición continua a las proyecciones de la rueda delantera izquierda en cada trayecto.

La referencia RA55048 con referencia OEM 95374125 es la moldura del umbral inferior de la puerta delantera izquierda del conductor, pieza completamente distinta de la moldura lateral central RA53506. Es la simétrica de la moldura de umbral delantera derecha RA55047, con la que comparte diseño y periodo de cobertura pero con geometría específica para el lado izquierdo. Su OEM 95374125 frente a la 95374126 de la derecha confirma el lado en la nomenclatura Opel: el dígito final 5 identifica el izquierdo y el 6 el derecho. Concebida para el Opel Mokka 1 fase 1 fabricado entre octubre de 2012 y mayo de 2016, su acabado negro definitivo no requiere pintura ni preparación adicional.

Expedida en 48/72h para que el umbral del conductor recupere su aspecto original sin esperas.

RA55048 OEM 95374125

Moldura inferior de puerta delantero izquierdo negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

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FAQ

Preguntas frecuentes sobre Moldura inferior de puerta delantero izquierdo negro Opel Mokka 1 fase 1 2012-2016

El conductor entra y sale del vehículo en cada uso, mientras que la puerta del acompañante puede permanecer cerrada durante trayectos en solitario que en uso urbano cotidiano representan una parte significativa del total. En vehículos con varios años de uso diario, el umbral del conductor puede acumular el doble o el triple de ciclos de contacto que el del acompañante, lo que explica que la moldura izquierda suela mostrar más desgaste visible que la derecha en la mayoría de los Mokka 1 de segunda mano.

No. Aunque son simétricas en función y acabado, sus perfiles de anclaje son específicos para cada lado de la puerta delantera del Mokka 1. La RA55048 lleva la OEM 95374125 para el lado izquierdo y la RA55047 lleva la 95374126 para el derecho. Sus extremos de anclaje tienen orientaciones opuestas que hacen imposible el montaje en el lado contrario.

Sí. La moldura de umbral se fija exclusivamente por el exterior de la puerta mediante clips de retención sin necesidad de acceder al interior de la puerta ni desmontar el tapizado. Es una de las intervenciones más sencillas en el lateral del Mokka 1 y puede resolverse en pocos minutos con las herramientas habituales de cualquier taller o incluso en casa con cuidado.

Si el umbral derecho RA55047 muestra también desgaste o decoloración perceptible, renovar ambos al mismo tiempo garantiza una homogeneidad perfecta en los dos umbrales delanteros del Mokka 1. La diferencia de tono entre un negro nuevo y uno envejecido en los dos lados del mismo vehículo es uno de los detalles que más delatan el estado real de un coche, especialmente en revisiones previas a una venta o tasación.

Las fisuras superficiales no representan un riesgo en circulación siempre que la moldura permanezca firmemente sujeta a la puerta. Sin embargo, una fisura que avanza hacia un punto de anclaje puede acabar liberando ese clip y provocar que la moldura se desprenda parcialmente, lo que sí puede generar ruidos molestos en circulación o un desprendimiento completo en una frenada brusca o al pasar por un badén.

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